计算机辅助工程基于RANS算法和水-气双流模型，对某车型的整车机舱模型进行热平衡仿真，得到机舱冷却液温度和机舱流场分布，并对其热平衡性能进行预测。整车热平衡热害试验对比可知试验值与仿真结果误差<6%，验证仿真模拟的准确性。为解决整车冷却液温度及机舱温度过高的问题，提出增加散热器下导流板的优化方案，优化方案可以使冷却液温度下降8.90℃。热平衡分析方法可以有效预测整车冷却系统能力及整车热平衡性能，为整车冷却系统改进提供参考。
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