机械工程学报-当期目录冲击载荷识别反问题具有典型的不适定，经典冲击载荷识别方法如Tikhonov正则化方法，在识别精度、超参数选取、传感器数量选取等方面存在局限性。近年来兴起的稀疏正则化方法为冲击载荷识别提供了新思路，可依据冲击载荷在空间-频域联合稀疏先验，建立具有稀疏结构约束的冲击载荷识别数学模型。提出利用改进的正交匹配追踪算法对模型进行求解，实现少测点欠定条件下，对作用于复合材料结构的冲击载荷的同时定位与重构。将所提出方法与经典的Tikhonov正则化方法以及L1稀疏正则化方法进行对比，复合材料层合板的数值仿真和试验均表明，所提出方法允许稀疏的传感器布局，实现了3个应变片监测9个载荷作用点，冲击定位、载荷重构精度高、抗噪性能好，并且表现均超过Tikhonov正则化方法和L1标准稀疏正则化方法。